Den 1:a december avgörs troligen Saab:s öde. Försäljning eller konkurs är alternativen. Att Koenigsegg Group hoppade av kom inte bara som en chock för de anställda utan även för GM:s koncernchef Fritz Henderson.
En av orsakerna till avhoppet skulle vara att nya Saab 9-5 skulle ha så stora tekniska brister så att det skulle ha kostat för mycket i garantikostnader enligt rykten som Expressen tagit del av. Annars är den oficiella förklaringen att EU dröjt för länge med EIB-lånet och att det nu kan dröja tills i början på 2010 innan besked kommer. och då är man osäker på i vilket skick Saab är. Koenigsegg har redan förlorat c:a 100 miljoner på affären.
Nu står hoppet till Kina, Beijing Automotive Industry Corporation, BAIC, . Det sista halmstrået tycks finnas där. Jag kan inte tänka tanken att man lägger ner en fullt fungerande bilfabrik med så mycket tekniskt kunnande. Men man vet aldrig vad som händer. En sak är dock säker, Saab:s varumärke är sargat. Och regeringen står handfallna, svenska staten äger inte Saab, men äger frågan i högsta grad
Auto Motor o Sport Allt om motor
Läs även andra bloggares åsikter om saab, gm, baic, koenigsegg, bilindustri, trollhättan, saab 9-5, intressant?
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar